天气预报15天

目前，我国气象部门基本台站的能见度观测主要以人工目测为主，即以离测站一定距离的固定参照物为背景，以该物是否能见作为确定能见度的标准。一般，人工目测的人为主观影响大，规范性、客观性相对较差，时效和准确度较低。相对人工观测而言，器测较为客观和准确，如日本早在1970年代运用能见度观测仪对森林烟雾进行监测;欧美一些国家相继在机场跑道、 公路、港口设置了雾的监测仪器。安装在海岛和沿岸的能见度仪可用于海雾的观测。目前常用的能见度观测仪有芬兰的FD12P和美国的Model8364能见度仪等。近年来国内已布少数单位进行了气象能见度观测方法的研究和相关仪器的研制，如中国气象科学研究院大气探测研究所已经启动广国产化能见度观测仪的研制工作。江苏省在浓雾的地面监测、预警、预报和服务等方面也做了积极的前沿性探索，他们在吸取国际先进技术的同时，努力发展国产化能见度探测技术和相关设备研制，并在沪宁高速公路江苏段全长近250km的公路沿线，建设安装了26套自主研制的集能见度等多个气象要素于一体的交通气象观测站，对沪宁高速公路沿线的低能见度浓雾进行实时监测、预报 和服务，取得了较好的经济效益和社会效益。但国产能见度仪用于海雾的观测还少见报道。