天气预报15天

　航空、水上交通、铁路甚至近年起步的管道交通与公路交通一样受到降水的影响，只是影响的程度和方式有所不同。在发展强盛的积雨云中有大量的过冷却水滴，飞机遭遇时会在机身上形成积冰，使发动机推力降低、浮力减少、阻力增大，是形成空难事故的原因之一;强降水影响起降跑道的能见度，或跑道积水降低摩擦系数，直接影响飞机的起降，延误航班，处理不当甚至会造成空难事故。例如，2005年10月22日尼日利亚私营的航空发展公司一架波音737型客机驾驶员无视暴雨影响强行飞行，在首都阿布贾机场起飞后不久坠毁，包括驾驶员在内的96人丧生;2007年9月16日下 午，泰国一架载有至少128人的麦道-82型客机在南部旅游胜地普吉岛机场降落，机场附近正遭遇暴雨，客机降落时滑出跑道，与机场附近建筑及树木发生碰撞，客机因外力作用断成两截并最终爆炸起火造成机毁人亡。

　　对水上运输而言，降雨使能见度下降的效应是明显的，在低能见度中航行的船舶容易造成碰撞。内河航运中，雨季货物装卸困难，降低了船舶利用周期;雨天甲板湿滑，易出现落水事故;有些货物受潮后损船，如散装黄豆、 玉米等粮食膨胀后挤破船舱沉入水中。强降水还会使河水突涨，改变水流速度和方向，致使船舶操作失灵，引发事故或航行困难，甚至造成断航及船只走锚。2007年6月23日18时40分左右，上海遭遇入梅以来的首场暴风雨， 一艘“上海坊”客轮在黄浦江不慎与一艘疑为逆向行驶的货船发生碰撞事故， 至少导致包括11名外籍游客在内的23人受伤，事故不能排除能见度下降的原因。2007年7月15日，湖北省麻城市举水河上游突降暴雨，河水暴涨，河内一挖砂船走锚漂向下游，撞上宋铁大桥后和桥“咬”在了一起。2006年6 月8日中午12时许，福建省福州市一艘上千吨的运沙船在准备抛锚时突然失 控，在洪水中沿着乌龙江漂向下游，重重撞上了福泉高速公路乌龙江大桥桥墩后翻转，庞大的运沙船底朝天倒扣在江面上，并被死死“夹住”动弹不得， 船上3人落水失踪。