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降雪与冰冻对铁路、航空、水上运输的影响

发布时间:2014-09-27

降雪与冰冻对公路交通及设施造成严重影响,也对铁路、航空、水上运 输带来危害。2007年3月3日后半夜,内蒙古、辽宁、河北、北京、天津等地区突降中到大雪,部分地区出现大到暴雪,同时伴有七八级大风,京哈线、 京包线部分路段积雪达到1.5m左右;同时,暴风雪又造成山海关火车站供电中断,给铁路运输带来极大困难,旅客列车一度出现滞留。1983年4月底, 黑龙江齐齐哈尔地区连降大雪,积雪几十厘米,铁路电线杆被压倒3000多根,造成停电、停水、通信中断,铁路几乎停运。1955年1月1日南京积雪 51cm,来往火车全部误点。在铁路运输中,当路面积雪40cm时,火车运行速度大为降低;积雪大于70cm时,火车不能运行。

  暴雪造成的低能见度及机场积雪、结冰如不及时清除,将影响飞机起降 甚至导致机场关闭,造成航班延误或取消。前文提到的“飞机积冰”现象对 飞机是非常危险的,飞机积冰使飞机的空气动力学性能变坏,升力减小,阻力增大,影响飞机的安全性和操作性;旋翼和螺旋桨积冰,会造成飞机剧烈颤动;发动机进气道积冰,可能会损坏飞机。2006年6月3日,空军一架军用运输机执行任务中,在安徽某地失事坠毁,机上40人全部遇难,专家组经调查认为,造成这起事故的直接原因是由于多次穿越积冰区域,飞机空中积冰,导致失控坠毁。2004年12月21日,由于大雪,银川机场飞机滑行跑道积雪不可用,被迫于21日早8时25分关闭跑道,停止飞行,22架次航班被迫延误,400多人滞留机场。2005年12月8日晚,芝加哥米德威国际机场大雪纷飞,加上机场跑道清理工作跟不上,美国西南航空公司的一架波音737客机在芝加哥机场降落时滑出跑道,继而冲破机场栅栏与附近一条繁忙街道上的两辆汽车相撞,造成1名男童死亡、10人受伤。调查显示,当地的暴风雪天气是造成飞机事故的主要原因。

  对于水上交通,降雪和冰冻直接造成航行视程障碍,结冰使甲板打滑, 增加了船员落水事故。江河及海面的封冻、解冻和冰层的厚度也与水上交通关系密切。河流结冰,产生流动冰块,不仅使船体遭受损坏,而且冰流产生比水流更大的力量,使船舶航行或锚固产生困难。严重的结冰或浮冰甚至会使船舶被浮冰所困,难以动弹。每到年底、年初隆冬季节,海河河面都会冻 结成厚薄不一的冰层,轮船在其中行驶艰难,严重时港口全部封冻,给天津的经济造成了负面效应。20世纪50年代中期,英国船舶研究协会就结冰现象对拖网渔船稳定性的影响进行了船模试验,试验表明渔船在寒冷季节作业时,结冰对渔船稳定性的影响不容忽视。