天气预报15天

　1、根据交通工程区的主要气象灾害选择评估方法。首先要确定气象灾害与交通工程之间的关系，在此基础上再明确需要评价的主要气象灾害。对于大型的交通工程，为使评估工作易于进行，可以将大型工程分成若干子工程进行分析，毎一个子工程可以单独进行分析，并最 终加以综合以形成对整个交通工程的气象灾害评估。

　　2、主要气象灾害的风险识别

　　这一步的目的在于找出气象灾害对交通工程的所有可能的影响。用于识别风险的方法有：危险与可操作性分析、失效模式与后果分析等，但没有一种方法可以保证一个完全的危险识别，而只能依赖于良好的工程判断力和丰富的经验相结合。

　　3、原因及后果分析

　　原因分析的目的是估计每一种主要气象灾害产生的原因及概率，这可以直接从以往的统计资料得到;也可以通过事件树分析来建立灾害产生的逻辑模型，进而找出详细的原因和计算发生的概率;还可以用可靠性方法估计对交通工程影响概率。对于一些特殊情况，如动态的过程或人的行为需要用到一些特殊的方法。后果分析是要找出由灾害性天气对交通工程产生影晌的发展过程，形成对每一种影响结果的描述，并估算每一种影响结果的发生概率以及可能造成的严重后果。在描述影响情况方面，事件树分析是常用的有效的方法，它的每一分支代表了一种影响情况。在因果分析过程中，对于那些可能性很小而且可能造成的后果又很轻微的天气情况，应及时排除在进一步的分折之外，从而减少不必要的工作。

　　气象灾害对交通工程影响的风险估算 气象灾害对交通工程的影响评估是通过综合原因分析和后果分析的结果而进行的，一般来说应当建立起对交通工程建设和运营风险的概率描述。其结果可以提供：设计方案是否满足一定的气象灾害风险淮则;供选择方案的： 各种气象灾害影响概率，以便通过比较作出选择;找出影响交通工程的主要气象灾害，并且提出改进和防范意见等。