天气预报15天

1.1959—1962年期间，包兰铁路西段兰州东的桥涵，因水害中断行车74 次，共计435小时，损失惨重。

　　2.1998年6月30日京九铁路因暴雨冲毁路基造成行车中断，给旅客和货物运输造成严重影响。

　　3.2004年2月20日，尺322次列车途中撞死一行人，列车停车后两名乘务员一同下车处理，因为天降浓雾能见度太低，他们沿邻线寻找死者，此时邻线开来的1453次列车将两人当场撞死。

　　4.2004年6月16日清晨6点，由印度西部城市孟买开往厄纳库拉姆的特快列车由于大雨造成路基损坏，8节车厢和火车头冲出轨道，至少造成25人死亡，50多人受伤。

　　5.2005年1月7日，意大利一列从北部维罗纳开往中部博洛尼亚的旅客列车与一列货运火车相撞，造成至少14人死亡，另有40多人受伤。事发时， 出事地点笼罩着浓雾，能见度仅50m左右。

　　6. 2005年6月24日，受连日暴雨影响，福州境内的三条铁路线路都发生塌方事故，进出福州火车站的16对列车全部停运。

　　7.2005年7月5日受四川万源地医洪水影响，一段铁路被山洪淹没。 民333、2024、2336、8628和T9次等7趟列车因此受堵，晚点约7小时，大约5000名抵偷旅客因此受影响。

　　8.2005年10月29日凌晨，印度南部安得拉邦首府海德拉巴以南30km处一座桥上的铁轨被连续3日的暴雨和洪水冲走，导致一列客运列车脱轨， 造成惨重人员伤亡，死亡人数超过109人。

　　9.2006年1月13日，俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区一列旅客列车和一辆小型巴士相撞，至少造成22人死亡，5人重伤。事故发生时有浓雾，能见度低。

　　10.2006年4月15日，包头地区受沙尘暴袭击，由于能见度较低，火车在有效制动距离内无法看清前方目标，铁路沿线两位老人被撞致死。

　　11. 2006年4月15日，170次列车驶至新疆东部小草湖至红层之间时遭遇12级大风，沙尘暴把列车袭击得面目全非。

　　12.2006年7月3日，陇海铁路巩义东至穆沟627km+150m处，暴雨导致线路塌坑，陇海铁路上下行铁路线全部中断，陇海线上行线被迫中断长达8 个小时，10多趟列车受阻。

　　13.2007年2月28日，乌鲁木齐开往阿克苏的5807次旅客列车行至南疆线珍珠泉至红山渠间42km+300m处，大风造成机车后第9至第19位车厢脱轨侧翻，致3名旅客死亡，2名旅客重伤，32名旅客轻伤，南疆线被迫中断行车。

　　14.2007年3月3—5日，辽宁省大部分地区出现自1951年有完整气象记录以来最严重的暴雪和大风天气，最大降雪量78mm，最大积雪深度44cm。受此影响，全省各地道路积雪结冰现象严重，暴雪使能见度降低，铁路中断运行， 西部地区魏塔铁路沿线积雪深度达1. 3〜1.4m，魏塔铁路中断行车3个小时。

　　15.2007年5月19日，受5月18日夜间至5月19日大风天气的影响， 库尔勒发往西安的1068次列车和库尔勒发往乌鲁木齐的次列车被迫停运。库尔勒火车站滞留了近千名旅客.

　　16.2007年7月7日晚，一场暴雨突袭沈阳铁路局长图线蛟河市白石山镇，降水量104.5m，沈阳铁路局长图线蛟河市白石山镇柳树河村前柳屯段共计20处铁轨、路基被冲毁，铁轨悬空近2m，火车滞留10小时。

　　17.2007年7月底8月初，川黔铁路的盘脚营、息烽、阳朗、新萝村、高坝、扎佐铁路沿线，因遭受强暴雨袭击，10余处发生不同程度边坡垮塌的险情，川黔铁路。379km+360m至410m段铁路右侧的路基发生垮塌，路肩下沉近3m。

　　18.2007年8月2日，强雷电天气损坏了沪宁线上行北京的电网连接线， 导致0428次动车组在苏州站熄火，空调系统无法使用，火车成为“闷罐车”， 晚点近2个小时。

　　19.2007年8月6日，持续暴雨造成铁路交通大动脉宝成线江油市境内斑竹园至罗妙真区间塌方、隧道透水，泥石流直接冲上铁路路基，列车不能正常运行，宝成线中断10余小时。

　　20.2007年8月8—12日，受热带风暴“帕布”和“蝴蝶”的双重影响， 粤海铁路堪海线雷州至龙门、龙门至徐闻区间持续暴雨，导致铁路线路共有15处发生险情，其中湛海线多个区间封锁，线路中断。受其影响，经由此处的多趟列车迂回、折返运行。