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海峡又称为“海上走廊”。全球大大小小、各式各样的海 峡上千个，适合于航行的有130多个。众多的海峡分布于海洋 中，个个“笑傲江湖”，独领风骚。

　　最长的海峡

　　莫桑比克海峡是世界上最长的海峡。位于非洲大陆东南岸莫桑比克与马达加斯加岛之闾，呈东北一西南走向。全长1 670千米。北端宽960千米，南端最宽1250千米，中部最窄处586千米。大部水深在2 000米以上，最大深度4250 米。是南大西洋与印度洋之同的航运要道，从波斯湾驶往北美、 西欧的大型油船，须经该海峡绕过好望角进入大西洋。

　　最宽、最深的海峡

　　德雷克海峡位于南美洲南端与南设得兰 群岛之间，南北宽970千米，最大水深5 248米，是世界上最宽、 最深的海峡。德雷克海峡是各大洲通往南极地区的海上和空中交通要道。海峡内经常有狂风巨浪，海面冰山林立，是航运最危险的通道。

　　最弯曲的海峡

　　麦哲伦海峡位于南美大陆南端与火地岛、圣伊内斯岛之间，连接大西洋和太平洋。因1520年葡萄牙航海学家麦哲伦发现并首次进人该海峡，故称为麦哲伦海峡。海峡东段呈东北——西南走向，中段折为南北走向，西段向西弯曲，变成东南一西北走向，实为海峡曲折弯曲之最。海峡东段平整， 中、西段岸壁陡峻，多岛屿和岬角。海峡内风大浪高，不利于航行。在巴拿马运河开通前，该海峡一直是大西洋和太平洋之间的海上通道。

　　最年轻的海峡

　　丹麦的利姆海峡，西起北海，东到卡特加特 海峡，横穿于日德兰半岛北部。水道原是一条峡湾，19世纪初期，峡湾东端被海水冲开，与卡特加特海相通形成海峡，距今才有100多年的历史，是世界上最年轻的海峡。

　　最忙碌的海峡

　　世界上交通最繁忙的海峡主要有4个：英吉 利海峡、多佛尔海峡、马六甲海峡和霍尔木兹海峡。

　　英吉利海峡位于英国南岸和法国北岸之间，呈东——西走向。长约520千米。东窄西宽成喇叭状，最宽处241千米，最窄 处96千米。平均宽度约180千米。水深一般45〜120米，最大水深172米。航道水深35米以上，可通航各种舰船，是国际航运 要道。

　　多佛尔海峡位于英国东南部和法国北部之间，呈东北一西南 走向。长约40多千米，宽33~40千米。一般水深20〜50米，最大水深64米。航道水深30米以上，可通航各种舰船。为欧亚大陆通往英国的最短海上航路，也是重要的国际航运要道。

　　马六甲海峡位于马来半岛和苏门答腊岛之间，是沟通太平洋和印度洋的重要通道，是最重要的洲际海峡。呈西北一东南走向，西北宽、东南窄，为漏斗状。长约1 066千米，西北口宽370千米，东南口最窄处宽37千米。一般水深25~113米，西北 口最深，超过1 500米。助航设备完善，可通航20万吨级舰船。 霍尔木兹海峡位于阿拉伯半岛东北部吉巴勒角与伊朗拉里斯 坦之间，是世界“石油宝库”波斯湾进入印度洋的惟一通道。长约150千米，宽37米。一般水深60——90米，平均水深70 米。主航道宽3.3千米，最浅水深50米，可通航大型舰船。

　　著名的人工海峡利用人力开凿的连接海与洋的运河，称做 人工海峡。最著名的人工海峡有3个，巴拿马运河、苏伊士运河 和圣劳伦斯河。

　　巴拿马运河，位于巴拿马中部地带，横贯巴拿马海峡，是沟通太平洋和大西洋的重要国际航运水道。是世界上最长的水闸式 运河。全长机力千米。宽152〜304米，水深13.5〜26.5米。可通行6万吨级以下的舰船。巴拿马运河于1881 ~ 1914年开凿， 1920年正式通航。该运河的开通，使太平洋和印度洋之间的航程缩短了 2 700〜7 500海里。

　　苏伊士运河，位于亚、非两洲的分界线上，是沟通红海与地 中海的著名国际通航水道。呈南北走向，总长193.5千米，宽 190〜365米。一般水深12〜19.5米，每年通往船只近2万只， 可通航巧万吨级满载货轮或554万吨级空载巨型油轮，货运量 超过20亿吨，是世界上货运量最大的通海运河。苏伊上运河于 1859-1869年开凿，1869年11月通航，该运河的幵通使西欧到 印度洋伺的航程比绕道非洲好望角缩短了 5 500〜8 000千米。 圣劳伦斯河，位于北美洲，是利用自然河道和人工整治河道衔接重叠而成，全长960多千米，为世界上最长的人工通海航道。