天气预报15天

俗话说“无风不起浪”，说明了风是浪之因，浪是风之果的关 系。风浪不是一有风就变成那么大的，而是有一个由小到大的成长过程。风大浪也大,这是一般的常识，但是有时也有例外，即风 大不一定浪大。风浪的大小是由许多因素共同作用的结果，我们 常称为“三风定海浪”，既风力的大小、风吹刮的时间长短、风在海 区吹刮的距离的远近，决定了风浪的大小，它们分别简称为风力、 风时和风区。表中列出了上述几和因素与浪高的关系。

　　实际工作中，人们还经常利用海况来概略了解海面的风浪情况。海况是指在风作用下海面所出现的外貌状况，是指视野中的波浪外形、浪花和飞沫多 少等海面状况，也是分为10级。尽舍海况与海浪都分为10个等 级，且均是描述波浪的，但是海况等级与海浪等级是两个不同的概 念。海况等级以波浪的外貌特征为划分标志，主要以眼睛观测为 主;而海浪等级则是以浪高为划分标志，能用仪器观测或计算。

　　风浪对舰船的影响较大。对于大的舰船，当船长大于波长 时，船首和船尾同时被两个波蜂顶起，舰船中部发生“中垂”现 象;当船长小于波长时，舰船中部被一个波峰顶起，舰船中部发 生“中拱”现象。这时，船体将受到严重损伤，以致破裂;当舰 船摇摆的周期与波浪的周期相同时，舰船的摇摆幅度会更大，甚 至有倾覆的危险。另外，波浪大时，舰船的蟫旋桨有时会露出水 面空转，加重主机负担。由波浪引起的舰船颠簸，使船员晕船， 影响武器装备的打击精度。