天气预报15天

人们在乘船旅行时，遇到涌浪，船只摇晃，大多数人晕船呕吐，实在难受，这是海浪在作怪。海军的舰艇在海上训练与作战，同样会经常遇到这种影响。

　　首先海浪对舰艇航行会增加附力、降低航速。据计箅，一艘航速为18节的船只在8级海浪中顶浪航行，可使航速降低7节。 此外，当舰艇航向与波浪传播方向平行或垂直时，将使舰艇产生纵摇或横摇。不要小看这些摇晃，它对舰艇的损害是很大的。先说纵摇，若舰艇长度小于海浪的波长，顶浪航行纵摇猛烈时，螺 旋桨会露出水面空转，舰艇尾部受震动过大，易造成桨叶脱落， 尾轴断裂，甚至尾壳破裂进水。如果舰艇长度略大于海浪波长, 舰艇可能同时受到两个波峰的作用，即舰艇首尾由波峰支撑，而舰艇中部悬在空中，发生“中垂”现象;或者是舰艇中部由波峰托起，而首尾悬空，发生“中拱”现象，这使舰艇容易严重损伤。1980年11月27日，日本运输船“尾道丸”从美囯返航，途经一个月，在太平洋北部北纬30°，西经160°的海域，遇到强风 和巨浪，船体受到已浪周期性冲击。当船首正随浪谷下降时，恰巧十几米髙的巨浪又将船首与笫一货舱举起，当即从第二船处波浪折断，船头2小时后沉入海底。这艘长218米、宽31.7米， 排水量达56 300吨的巨轮，变成无头船，不久，也沉入了太平洋深渊。再说横摇，舰艇处在横摇时如果再有巨浪袭来，就会加剧船体倾斜，甚至会使舰艇翻沉。所以舰艇在航行中，如遇到巨浪，应及时调整航速和航向，避免与波浪传播方向平行或垂直。

　　下面让我们再看一看海流对舰艇的影响。海流与潮流都会直接影响舰艇的航速与航迹，顺流航行可以增速，既省时又省燃料;逆流航行则会减速，既费时又费燃料，易貽误战机。横流航行又会鏑离计划航向，如不及时修正不仅会增加航行时间，而且会造成事故。例如我国自行制造的万吨远洋轮“跃进号”，1963 年4月29日从靑岛出发首航日本，由于受台湾暖流的影响而偏离了计划航线，结果于4月30日撞上了苏岩礁而沉没，影响很大。因此，在出航前设计航线时，一定要考虑海流的影响，尤其在跨洋航行时。在近岸航行中，通过狭窄水道或在岛礁区航行， 均应掌握航行海区海流的分布特点，及时做好流压的修正。另外，舰艇在离靠码头时，也要根据港口码头的走向和潮流的流向来拿握。舰艇靠码头时一般采用顶流靠泊。