天气预报15天

“要想富，先修路。”这句话已经成为人们的口头禅了。其实, 有了路，要经营得当，才能富。不光如此，只有在路上跑得安全， 才能保证经营，保证致富。公路受制于气象，这是大家所共知的。 大雪封山，汽车马上就没了脾气。火车在铁轨上跑，似乎可以任凭 风吹雨打。其实不然，铁路和公路一样，从勘察设计、施工建设到日常运行，需要全程气象服务。

　　在修建兰新铁路时，为取得沿线的气象资料，进行了长期的连续的气象观猁。为此还专门在“百里风区”的中心地段一十三间房这荒无人烟的戈壁沙滩上设立了气象站。台风、寒潮、大风、大雨、大雪、大雾、大风沙会造成水害和影响线路、桥梁、行车安全，都需要做好预报。1984年，沈阳铁路局系统全线发生水害523 处，由于良好的气象服务，在灾害地段拦停列车15列，防止了车毁人亡的悲剧发生。可见气象对运输是多么重要!

　　地上跑的汽车、火车需要气象，水中幵的船怎么样呢?当然离开了气象也是不行的。海上航运十分依赖于气象，内河航运对气象条件敏感虽然低于海运，但绝不是可有可无。大风、浓雾特别是突然发作的强风会严重威胁内河航运的安全。如果突遇大风而又未及时获得预报，就可能发生轮船翻沉事故。

　　1987年珠江有142艘客货轮遭遇强雷雨大风袭击，由于航船上装有天气警报接收机，及时收到了预报信息，因而采取了抗风措施，全部化险为夷。松花江一般每年11月10日前封冻，中止航运。