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据报道，“城市经济发展不应以牺牲环境为代价”，美国国家环境保护局中美合作项目负责人杨仁泰博士在上海表示，美国的许多城市现在正品尝着环境政策失误的苦果：交通拥堵、空气污染、城市中心区空壳化等一列环境问题以及由此而引发的社会问题接踵而至。希望正在髙速发展的上海等中国城市能够以此为鉴，保持经济和环境的协调发展，做到双赢。

　　美国人过分依赖汽车，平均每2人就拥有1辆汽车。大 量汽车穿行在城市街区，容易拥堵，而且这些流动烟囱排放出的尾气，已经成为城市空气污染的罪魁。傢洛杉机、纽约、亚特兰大等著名大城市都被严重的环境问题所困扰。

　　杨博士认为，中国人一直有一种节俭朴实的美德，城市中早晚通行髙峰时的自行车流，曾经是国际环保界津津乐道的美淡。现在欧洲一些城市已经出现了不坐汽车而改骑自行车的时尚，在荷兰，政府大臣也身体力行，亲蹬自行车上班。在市中心减少私家车，鼓励使用自行车，大力发展城市捷运系统，已成为国际环保界的共识。

　　一般来说，日常生活圈子通行时间不超过30至40分钟的话，应该积极采用自行车。对于市域广阔的大城市和特大城市，除了可以在一些小区鼓励使用自行车外，应该大力构建以轨道交通为主的城市捷运系统。上海近年来在这方面进行了一系列有益的尝试，目前已有3条轨道交通线投入运营，对缓解市内交通压力，改善环境起到了积极作用。

　　对于因经济发展而导致人们竞相追逐以车代步的倾向， 杨博士表示忧虑。他说，一些城市在旧区改造和道路改建的时候，没有考虑自行车通行的方便，骑车人感觉到出行越来越难，这有可能在潜移默化中改变人们原有的良好习惯。他建议有条件的城市或小区可以尝试建立自行车出行试验区， 由政府或有关热心环保的机构和企业提供一些特制的自行车供人们免费或低价租用，提倡一种崇尚环境保护的新风尚。 杨仁泰希望全社会形成一种骑车光荣、骑车自豪的氛围，并表示愿意为此尽一份力。