天气预报15天

就一个地方而言，由于受到蜜源种类和花期的限制，以及气候条件的影响，一般不可能使蜂群常年定地不动。有计划地转地放蜂，可以充分利用蜜源资源和发挥蜂群的生产潜力；在气候不好的情况下，也是一种战胜自然灾害的有效措施。但是，要把蜂群从一个地方转移到另一个地方，最重要的是保证运输途中的安全。影响蜂群安全运输的主要因素有以下几个方面：

(1）温度。转地运蜂，温度是危及蜂群安全的主要因素。因在运输过程中，外勤蜂不能出巢活动厂、它们在箱内骚闹，致使巢温升高。而这时，箱内与外界进行气体交换的主要通道是箱壁、箱底上的纱窗，可是铁纱上布满了蜜蜂，箱 内的热蛩很难散发出去。这样，箱内温度越来越高，蜜蜂越是闹得厉害，最终则可能导致全群覆没。在生产季节转地， 外界气温一般较高，天气愈晴朗，对蜂群安全的威胁则愈大。若遇阴雨天，则对运输有利，因在这种天气条件下，一 方面气温较低，同时空气湿润，或有天然雨水喷洒蜂箱，蜂群在箱内比较安静。

(2）群势。在转运途中，最容易出问题的是蜂多子也 多的强群。特别是封盖子脾如果过多，不但能散发热量而助长巢温升高，还会在途中陆续出房，致使群势剧增。群势越强越不安全，所以在转地前要特别注意对强群加以调整。具体做法是，到了流蜜后期，或转地前六七天，有计划地把 强群的封盖子脾（带蜂或不带蜂）提到弱群中，使强群起运 时的蜂量维持在12〜13框，封盖子脾4〜5框（按巢脾面积的60〜70%计算，而且刚封盖的占多数）。幼虫脾能诱发工蜂的恋巢性，适当地多留无妨。临起运前，如果有的蜂群蜂量过多，可趁采集蜂大量出勤之机，将该群与弱群互换位置，让部分采集蜂飞进弱群中。

(3)饲料。在运输过程中，襞内贮蜜过多，易使巢温增高；过少又可能饿死蜜蜂。一般来说，假如途中按7〜10 天计算，蜂量在12框左右的蜂群，平均毎框蜂可按0.5公斤饲料配备。群弱，巢内空间大，可适当地增多。但应注意的是，运蜂时必须用成熟的蜂蜜作饲料，决不可临时喂以稀蜜汁或糖浆。因为蜜蜂处在关闭着的蜂箱内，騷动不安，体内代谢增强，饲料消耗也随之增加。不成熟的饲料所含水分过多，这些水分迅速地在蜜蜂体内积累起来，并通过呼吸系统排出体外，会使箱内很快为水蒸气所饱和。这样，蜜蜂再排 除体内的水分就很困难了，结果就可能造成“热虚脱”而死亡。

(4）箱内空间和通风状况。在运输时，由于震动等原因引起许多蜜蜂（尤其是老蜂）的騷动，致使纱窗堵塞，巢温升髙。这时，如果巢内有一定的空间可使在高温下离开巢脾的蜜蜂聚集，或者蜂箱的通风条件很好，一般不会出现什么危险。假如箱内预先没有留出一定的空间，蜜蜂在髙温下不能疏散，或者蜂箱通风不良，不能散温，那么它们的騷闹就会愈来愈严重，以至巢脾融化坠毁，全群覆灭。因此，在高温季节转地时，除了对强群的群势进行必要的调整以外， 还要对蜂巢合理地加以布置。例如，将封盖子脾与卵虫脾相间排列，以使巢内温度趋于均衡；适当地加些空脾或巢础框，使脾多于蜂；每个箱体最多只放8张脾，并在箱内的一侧 两侧留出一定的空间，以便于蜜蜂疏散。如果有的群只有7〜8框蜂，加继箱还不够条件，不加继箱又恐怕闷死，则临时加上一个放有几张空脾和巢框的继箱。当关闭巢门以后，一定要及时打开蜂箱的通风设备，以保证巢内空气流通。

(5）蜂群的包装。转地时蜂群的包装，主要是固定巢脾和连接箱体。如果巢脾固定不牢，就会彼此靠拢，挤死蜜蜂；巢箱和继箱连接不牢，互相错动，也会造成损失。固定巢脾，通常是用框卡（长3.0〜4.0厘米，宽1.5〜2.0厘米， 厚1.2〜1.5厘米的方木块）沿蜂路塞在巢脾框上梁靠近两端的部位，将巢脾彼此挤紧。巢箱和继箱的连接，一般是用木条或竹片钉连。