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商品育肥猪在内销与外销时，常常要进行长途运输。内销多用汽车，外销主要用火车或轮船运输。长途运输对育肥猪来说，迤对其生命力和耐受力及适应性的一次严重考验。销售的商品肉猪，体重已达9 0公斤以上，体躯较肥胖，对温、湿度变化的耐受力减低，特别对高温更难耐受，如运输车内温、 湿度环境恶劣，很易引起猪的死亡。猪在运输中温、湿度与 死亡率的关系密切。

可以看出，虽然车箱内温度不太髙，但湿度很高时，会 使猪感到很不舒适，相互拥挤，也会发生猪的死亡现象。当湿度降低，温度升髙时，也引起猪的死亡。但温度很高而湿 度低时，或湿度正常，也难免猪只死亡。

因此，猪的运输要特别注意降温降湿。不过，在严热季节运猪，除非采用有温控设备的运输车，一般汽车内的温、湿度很难控制。比较好的办法，是在车上搭凉棚，车底加垫草吸湿。为躲避高温天气，最好在早、晚或夜间运输。

在运输时，车箱中猪的密度大小，也影响温、湿度的变化。装猎头数越多，温、湿度也就越高，头数越少，温、湿度也越低。同时，装猪头数越多，猪群之间互相碰撞和相互挤压就更严重，易引起猪的死亡。在箱中猪的密度，以每头占 有0.6—0.8平方米为宜，最好几头猪为一组，用栏板将各组隔幵，以免在运输中相互挤压。

猪在启运前要停止喂食，但要喝足清洁的水，或喂一次稀料，并进行健康检查，凡病、弱猪不应外运。

在严寒季节运猪，应加强保温措施，堵严车箱漏缝，加铺垫草，车顶加棚，使温度控制在6 ℃以上。运猪前喂稀温食，车箱内猪的密度以每头占面积为0.5—0.6平方米为宜。