天气预报15天

　　占人说，天上--日地上十年。其实，这句话说反了。地球自转一 周，我们就经历一次昼夜。而在太空中遨游的神舟六号，毎90分钟环 绕地球飞行一圈，24小时内要绕地球I上16圏。飞到地球和太阳之 间时，飞船太阳帆板在阳光下开始发电;飞到地球阴影屮时，太阳帆板 放电，每一圏飞行,航天员都经历『一次曰升0落。因此，当我们过完 一天，睡了一觉^7，神舟六号上的航大员已经经历丫 16次的口升曰落， 过了 1&天了。

　　其实，何止是天地之间的日子过得不同，在地球上昼夜的更替也和 我们幵了不少的玩笑呢。

　　1519年&月12日，西班牙航海家麦哲伦率领的船队，在礼炮声和 欢呼声中，离幵了圣路卡尔港，向西航行。

　　经过3年的艰苦历程，他们终于绕过非洲，胜利到达佛得角群岛。 船长拿出航海日记，在上面写道：“1522年7月9日抵达佛得角群岛。” 这时船员们和島上居民发生了一场小小的争吵。原来船员扪说今天是 星期四，结果島上的居民们纠正说：不，今天是星期五广可是把航海曰 4己摊开来看，的确每天都记了日记，没有错过一天。 那么，这一天之差是怎祥造成的呢?

　　原来这一天之差包含着他们并不知晓的科学原理。因为地球是0 西向东肖转的，它的这种有规律的自转，造成地球七任何一个地点每天 24小时的时间循环，但这种循环只适用于相对于地球不动或小范围运 动的对象，而对那些在地球纬线方向作长距离运动的人来说,一夭不再 是24小时，即稍长于或稍短于24小时，航海家们自西向东航行，地球 也不停地自西向东旋转，他们好像一直在追逐着下沉的太阳。因此，夜 晚总是比白天迟一点来临，这就等于延长了船上的白昼时间。如果逆 着地球自转的方向航行，航船上的白昼时间就相应地短些。据计箅，在 麦哲伦他们的船上每天要比小时长两分钟左右，这两分钟与24小 时相比徽不足道，况且当时又无准确的计时仪器，人们都无法觉察到。 然而，他们在船上航行了三年多，这数以千计的两分钟积累起来足以凑 成一天，于是船员们就不知不觉地将这一天丢失丫。

　　为了让长途航行的人们不再把日子搞错，近代的科学家们在地球 上划厂一道“时问起跑线”，用以区别今天和昨天，这就是“国阮日期变 更线”。它被有意地选在人烟稀少的180度经线附近，处于亚美两大洲 之间。它从北极开始，经过[^令海峡，穿过太平洋，直到南极为止。